<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div class="gmail_default"><div class="gmail_default"><font size="4">Hi Fellow Committee Members,</font></div><div class="gmail_default"><font size="4">It was just announced that the U.S. Government is investigating Tesla's autopilot self driving system.</font></div><div class="gmail_default"><font size="4">The article  link and full text are below.</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">Article Link:</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><a href="https://www.theverge.com/2021/8/16/22626819/tesla-autopilot-crash-emergency-vehicle-probe-nhtsa">https://www.theverge.com/2021/8/16/22626819/tesla-autopilot-crash-emergency-vehicle-probe-nhtsa</a></font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">Article Text:</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">US government opens probe into Tesla Autopilot crashes with emergency vehicles</font></div><div class="gmail_default"><font size="4">67</font></div><div class="gmail_default"><font size="4">Tesla’s software has well-known problems spotting parked emergency vehicles</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">By James Vincent  Aug 16, 2021, 8:53am EDT</font></div><div class="gmail_default"><font size="4">Share this story</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">The US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has opened a probe into Tesla’s Autopilot software, citing the cars’ repeated collisions with parked emergency vehicles.</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">The NHTSA investigation will cover Tesla Models Y, X, S, and 3 vehicles released from 2014 through 2021. The federal agency says since 2018 it has logged 11 incidents (which include 17 injuries and one fatality) in which Tesla vehicles using the company’s Autopilot features, like Traffic-Aware Cruise Control, have crashed into stationary emergency vehicles. The agency says most of these incidents took place after dark, with the software ignoring scene control measures including warning lights, flares, cones, and an illuminated arrow board.</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">The investigation will “assess the technologies and methods used to monitor, assist, and enforce the driver’s engagement with the dynamic driving task during Autopilot operation,” according to NHTSA’s notes.</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">A spokesperson for the agency said that the investigation was in its preliminary stages and primarily concerned with uncovering additional information about the incidents. The spokesperson noted that the public should be aware that no commercially available cars are able to drive themselves, and vehicles always require a human in control at all times.</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">The inability of driving-assistance software from Tesla and other automakers to spot parked emergency vehicles is well known. Experts told Wired in 2018 that the likely cause is that these systems are programmed to mostly ignore stationary objects, otherwise they might react to all sorts of items on the side of roads, from signs to buildings.</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">Wired’s report notes that both Tesla and Volvo’s driving assist manuals warn drivers about this problem. As Tesla’s says: “Traffic-Aware Cruise Control cannot detect all objects and may not brake/decelerate for stationary vehicles, especially in situations when you are driving over 50 mph (80 km/h) and a vehicle you are following moves out of your driving path and a stationary vehicle or object is in front of you instead.”</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">The NHTSA has stepped up its scrutiny of Tesla in recent months as the company’s Autopilot software has been the focus of an increasing number of crashes. Many industry experts have criticized Tesla for its marketing of the software, which often suggests that human oversight of the vehicle is optional.</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">In April, senators urged the NHTSA to take “corrective actions” against Tesla and prevent misuse of its driving-assist software, and in June the agency issued new rules requiring companies like Tesla and Alphabet’s Waymo to report all incidents involving such systems.</font></div><div class="gmail_default"><font size="4"><br></font></div><div class="gmail_default"><font size="4">Despite being less than a year old, DJI is updating its popular Mavic Air 2 drone and is releasing the Mavic Air 2S. A drone with a new 1-inch sensor capable of shooting 5.4K video and 4K video up to 60FPS.</font></div></div><div><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>Cornelius Butler<br></div><div><span style="font-size:12.8px">President</span></div><div><span style="font-size:12.8px">Butler New Media, LLC</span></div><div><span style="font-size:12.8px">"Creating A More Accessible World"</span></div><div><span style="font-size:12.8px"><a href="http://www.butlernewmedia.com" target="_blank">http://www.butlernewmedia.com</a></span></div><div><span style="font-size:12.8px">email: <a href="mailto:corn@butlernewmedia.com" target="_blank">corn@butlernewmedia.com</a></span></div></div></div></div></div></div></div>