<div dir="ltr"><div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><span style="color:initial;font-size:small">A jury has been selected in the lawsuit against TEsla over its self driving technology. Below is article and article link.</span></div><br>Article Link:<br><a href="https://www.cnbc.com/2025/07/14/musk-tesla-trump-autopilot-trial.html">https://www.cnbc.com/2025/07/14/musk-tesla-trump-autopilot-trial.html</a><br><br>Article Text:<br><br>Elon Musk looms over jury selection in Tesla Autopilot fatality trial<br>Published Mon, Jul 14 20254:46 PM EDTUpdated 40 Min Ago<br>Dan Mangan<br>@_DanMangan<br>Maria Pinero<br><br><br>Tesla CEO Elon Musk was not in a Miami courtroom Monday, but his name loomed large as a jury was selected for the federal trial of a civil lawsuit over the 2019 crash of a Tesla Model S that killed a pedestrian and left another badly injured when the car was in Autopilot mode.<br><br>\u201cAnything that involves Elon Musk is very hard for me,\u201d one potential juror said.<br><br>Another would-be juror said she could not be fair and impartial to Tesla because of the company\u2019s \u201cethics, ownership and what I have seen in the news about its relation to the government.\u201d<br><br>The case is the first suit against Tesla related to fatal crashes involving the electric vehicle company\u2019s Autopilot system to go to trial.<br><br>And it comes months after Musk\u2019s work as a top advisor to President Donald Trump made the billionaire a household name, synonymous with the massive federal workforce cuts undertaken by his brainchild, the Department of Government Efficiency.<br><br>The richest man in the world\u2019s subsequent falling out with Trump over the president\u2019s federal tax reform and spending bill made headlines and injected fresh drama into typically staid congressional votes.<br><br>Tesla lawyer Thomas Branigan noted to the prospective jurors Monday, \u201cIt\u2019s hard to hear the name Elon Musk and not have a view, positive or negative.\u201d<br><br>\u201cThis case isn\u2019t about Musk. But he is connected to the company,\u201d Branigan said, as he asked if jurors had views about Musk that they could not put aside.<br><br>Three would-be jurors raised their hands to say that, yes, they did have opinions about Musk that would make it impossible for them to approach the case impartially.<br><br>A Tesla vehicle passes the Wilkie D. Ferguson Jr. U.S. Courthouse as jury selection began in connection with allegations regarding the safety of Tesla\u2019s autopilot system on July 14, 2025 in Miami, Florida.<br><br>Joe Raedle | Getty Images<br><br>\u201cIt would be hard. I understand he isn\u2019t Tesla. But he is very tied to the Tesla brand,\u201d one man said, adding that he was unsure if he could set aside his views.<br><br>Two other jurors who had earlier voiced negative opinions of Musk reiterated those views to Tesla\u2019s lawyer.<br><br>Branigan asked one juror about what that man wrote in response to a jury questionnaire about hearing things in the news related to Tesla.<br><br>Two other jurors who previously spoke against Musk spoke again and shared the same opinions.<br><br>\u201cThis case is more about what happened rather than who it\u2019s for,\u201d the man replied.<br><br>\u201cI\u2019m pretty independent,\u201d he said. \u201cI can be impartial, it\u2019s about the accident and what happened.\u201d<br><br>Six women and three men were selected for the jury.<br><br>The suit in U.S. District Court was filed against Tesla by the family of Naibel Benavides, the pedestrian who died from the crash and by her boyfriend, Dillon Angulo, who was seriously injured. The driver of the vehicle, George McGee, is not a defendant at the trial, and he reportedly settled with the plaintiffs earlier.<br><br>The plaintiffs allege that Tesla\u2019s Autopilot feature was defective and unsafe.<br><br>It is one of more than a dozen cases in which Tesla has been sued over fatal or injurious crashes where the company\u2019s Autopilot or Full Self-Driving (Supervised) modes had been in use by a driver.<br><br>FSD is the premium version of Tesla\u2019s partially automated driving system. Autopilot is a standard option on all new Tesla vehicles.<br><br>Tesla\u2019s website currently describes Autopilot as \u201can advanced driver assistance system that enhances safety and convenience behind the wheel.\u201d<br><br>\u201cAdditionally with Full Self-Driving (Supervised), you can drive your Tesla vehicle almost anywhere, making lane changes, select forks to follow your navigation route, navigate around other vehicles and objects and make left and right turns under your active supervision,\u201d Tesla says.<br><br>Read more CNBC politics coverage<br>Powell asks inspector general to review $2.5 billion renovation after Trump blasts Fed project<br>Trump tariffs don\u2019t cause inflation because of \u2018patriotism\u2019 buying: WH advisor Hassett<br>Trump threatens Russia\u2019s global trade unless Ukraine peace deal is reached soon<br>Trump\u2019s 30% tariff letter leaves EU scrambling to bring U.S. on side<br>Hassett: Trump \u2018certainly\u2019 can fire Fed chair Powell \u2018if there\u2019s cause\u2019<br>Trump threatens to revoke comedian Rosie O\u2019Donnell\u2019s citizenship<br>Federal Reserve quietly responds to Trump administration attacks over renovation<br>World leaders respond to latest Trump tariff threats against the EU and Mexico<br>Trump announces 30% tariffs on EU and Mexico, starting Aug. 1<br>View More<br><br>After the jury was selected, Brett Schreiber, a lawyer for the plaintiffs, said in an opening statement, \u201cEvidence will show for years before and after this crime, Tesla ignored warnings.\u201d<br><br>\u201cYou will hear evidence about those motivations and why Tesla did what they did,\u201d Schreiber said. \u201cWas it the Silicon Valley ethos of moving fast and breaking things? That is going to be the determination.\u201d<br><br>\u201cWhat is not in dispute is that the driver that crashed was careless, distracted, on his phone and dropped it, then grabbed it,\u201d the attorney said. \u201cHe plowed into my client at approximately 60 miles an hour.\u201d<br><br>\u201cThis is a case about shared responsibility. Tesla will take no responsibility for the failures of their Autopilot system. Evidence will show that every actor needs a stage and Tesla set the stage for the preventable actions that bring us here,\u201d Schreiber said.<br><br>Evidence will be introduced at trial that shows Musk made public statements about \u201csuperhuman\u201d sensors on Tesla vehicles, the attorney told the jury.<br><br>At one conference, Musk said the car was \u201csafer than a human,\u201d according to Schreiber.<br><br>Tesla, in a statement provided to NBC News, said, \u201cThe evidence clearly shows that this crash had nothing to do with Tesla\u2019s Autopilot technology. Instead, like so many unfortunate accidents since cell phones were invented, this was caused by a distracted driver.\u201d<br><br>\u201cTo his credit, he took responsibility for his actions because he was searching for his dropped cell phone while also pressing the accelerator, speeding and overriding the car\u2019s system at the time of the crash. In 2019 when this occurred, no crash avoidance technology existed that could have prevented this tragic accident,\u201d the company said.<br><br>\u2014 Dan Mangan reported from New York and Maria Pinero reported from Miami<span class="gmail_default" style="font-size:large"></span></div></div>