<div dir="ltr"><div><div class="gmail_default" style="font-size:large">Hi Everyone,</div></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">Here is the official letter that NHTSA <span class="Asgive ng" style="border-style:none;background:none">sent</span> Waymo regarding the recall along with a Gemini Summary:</div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><a href="https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCAK-26E026-9973.pdf">https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCAK-26E026-9973.pdf</a></div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">Gemini Summary:</div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><p>The document located at <code><a href="https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCAK-26E026-9973.pdf">https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCAK-26E026-9973.pdf</a></code> is an official <b>Safety Recall Acknowledgement Letter</b> sent by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) to Waymo LLC.</p><p>The letter, dated <b>May 11, 2026</b>, officially documents and acknowledges Waymo&#39;s voluntary safety recall regarding its Autonomous Driving System (ADS) software. Below is a comprehensive summary of the details outlined in the document:</p><h3>1. Key Recall Metrics &amp; Identification</h3><ul><li><p><b>NHTSA Campaign Number:</b> 26E026</p></li><li><p><b>Manufacturer Report Date:</b> May 01, 2026</p></li><li><p><b>Component Affected:</b> Electrical System: ADAS: Autonomous / Self-Driving</p></li><li><p><b>Potential Number of Units Affected:</b> 3,791 vehicles</p></li><li><p><b>Affected Equipment:</b> Waymo 5th Generation ADS and 6th Generation ADS</p></li></ul><h3>2. Problem Description</h3><p>The software running on Waymo\u2019s 5th and 6th Generation Automated Driving Systems has a defect related to navigating severe weather conditions. Specifically, the software may allow an autonomous vehicle to slow down but then ultimately <b>drive into standing water (flooding)</b> when traveling on higher-speed roadways.</p><h3>3. Safety Risk (Consequence)</h3><p>If a Waymo vehicle enters an untraversable, flooded roadway, it could suffer a sudden <b>loss of vehicle control</b>. This increases the risk of a vehicle crash or passenger injury.</p><h3>4. Remedy Plan</h3><ul><li><p><b>Final Remedy:</b> The permanent remedy is currently under development by Waymo.</p></li><li><p><b>Interim Remedy:</b> As a temporary safety measure, Waymo modified the operational scope of its fleet. This was done by increasing weather-related constraints and updating the internal vehicle maps to prevent vehicles from operating in areas with elevated flood risks.</p></li><li><p><b>Status:</b> Because Waymo owns and operates all 3,791 affected vehicles, it was able to deploy this interim software and mapping update to the entire affected fleet directly. The interim update was successfully completed on <b>April 20, 2026</b>.</p></li></ul><h3>5. Legal &amp; Regulatory Requirements</h3><p>Because this is an active federal safety recall, the NHTSA outlines specific mandates that Waymo must follow:</p><ul><li><p><b>Owner Notification:</b> Waymo is required to submit a draft of the customer/owner notification letter to the NHTSA at least 5 days prior to mailing it.</p></li><li><p><b>Communication Logs:</b> Waymo must submit copies of all notices, bulletins, and dealer/fleet notifications regarding this recall to the NHTSA within 5 days of their original distribution.</p></li><li><p><b>Progress Reports:</b> Waymo is legally obligated to submit quarterly recall status reports to the NHTSA to ensure ongoing compliance and safety tracking.</p></li></ul></div></div>