<div dir="ltr">In the event you did not read this press release back in January I have posted it below to give background on today's event.<div>Mark</div><div><br></div><div><p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif">WASHINGTON, D.C.—Today Representatives Greg Stanton (D-AZ)
and Brian Mast (R-FL), members of the House Transportation and Infrastructure
Committee, introduced the bipartisan Autonomous Vehicle Accessibility Act to
help people with disabilities better access the mobility and independence
benefits of ride-hail AVs.<br>
<br>
</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif">“Arizona is pioneering AV technology—more than a dozen
companies are testing their driverless cars on our streets. I’m proud to
partner with Congressman Mast on this legislation to make sure people with
disabilities feel empowered and safe to take advantage of this innovative
technology,” <b>Stanton</b> said. <br>
<br>
</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif">“The AV Accessibility Act will jumpstart conversations and
comprehensive work to ensure that those with disabilities are able to utilize
ride hailing autonomous technology. The government should be working to reduce
barriers to opportunity rather than creating them, this commonsense legislation
does just that. I look forward to working with Rep. Stanton to move this
legislation ensuring those with disabilities have the same opportunities as
anyone else,” <b>Mast</b> said.<br>
<br>
</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif">People with disabilities often face unique challenges
accessing existing modes of transportation, and AVs hold tremendous potential
to address unmet mobility needs. However, AVs don’t fit neatly into traditional
legal constructs of driver and passenger, and require policy makers to start
thinking differently.<br>
<br>
</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif">The AVAA will ensure passengers are legally protected if an
AV is pulled over or other issues occur, even if they do not hold a driver
license due to their disability. It also requires the U.S. Department of
Transportation, in collaboration with the National Academies of Science, to
study best practices for public transportation infrastructure to be modified to
improve the ability of Americans with disabilities to find, access, and use
ride-hail autonomous vehicles, including during pickup and drop off.<br>
<br>
</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif">The bill has been endorsed by AV companies and national
disability advocacy groups.<br>
<br>
</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif">“Waymo celebrates Mr. Stanton and Mr. Mast for introducing
the AV Accessibility Bill, which will enhance transportation opportunities for
the blind community, people with other disabilities, and allow more Americans
to benefit from this innovative and safe mobility technology,” <b>Michelle
Peacock, the Global Head of Public Policy at Waymo</b>, said. “We are proud to
support this bill alongside the National Federation of the Blind and Blinded
Veterans Association and look to others in Congress to join our shared mission
to help Americans discover equitable mobility, and to support the Stanton/Mast
bill.”<br>
<br>
</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif">“In order for autonomous vehicles to change the
transportation landscape for blind Americans, we must be able to access and use
them independently, and provisions regulating their licensure and operation
must not discriminate on the basis of blindness or other disabilities,” <b>Mark
Riccobono, President of the National Federation of the Blind</b>,<b> </b>said.
“We commend Congressmen Stanton and Mast for recognizing these critical
priorities and support the legislation they have just introduced.”<br>
<br>
</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif">“Veterans who experience sight loss and are no longer able
to operate a motor vehicle often confront overwhelming challenges as they
attempt to access existing modes of transportation and infrastructure, on their
own” <b>Donald D. Overton, Jr., Executive Director of the congressionally
chartered Blinded Veterans Association</b>, said. “We thank Representative
Brian Mast and Representative Greg Stanton for their demonstrated foresight and
appreciation of advances in technology in introducing the bi-partisan
Autonomous Vehicle Innovation and Infrastructure Act on behalf of these same
veterans who must, independently, shop for food, arrive on time for medical
appointments and volunteer assignments at VA facilities, or travel across town
to visit friends or relatives.”</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt;line-height:107%;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"> </p></div></div>