[Nfbespanol-talk] General Motors Trabaja Con los Ciegos a fín de Dar a los Coches Electrónicos un Poco de Ruido

[Frida Aizenman]

USA TODAY

General Motors Trabaja Con los Ciegos a fín de Dar a los Coches Electrónicos
un Poco de Ruido

Por Chris Woodyard

11/25/2009 12:01:46 AM

General Motors anunció el miércoles que trabajará con una de las
organizaciones más grandes

de la abogacía de la visión-deteriorada, a fín de  encontrar la  manera de
que la siguiente-generación de coches eléctricos

haga suficiente ruido para que los peatones puedan oírlos venir.

General Motors dice que trabaja con la Federación Nacional de Ciegos en la

tecnología para cerciorarse de que coches eléctricos casi silenciosos e
híbridos,

no se acerquen sigilosamente a caminantes o corredores confiados.

Es potencialmente un problema cada vez mayor a medida que la nación cambia

a coches con pilas como alternativa a la gasolina cara. Un proyecto de ley

que ordenaría al Departamento de Transporte, regular una solución

al Acto Peatonal de Realce de la Seguridad fué introducido en el Congreso

a principios de este año.

Un estudio señala ya los peligros. Los caminantes y los ciclistas están
Siendo

golpeados a un promedio mayor por los vehículos híbridos que por coches
convencionales, concluyó la Administración Nacional de la Seguridad de
Tráfico de la Autopista, National Highway Traffic Safety Administration, en

Septiembre.

"He tenido probablemente 25 personas ciegas en el país que me han dicho que

han sido casi golpeadas por estos coches," dice el Presidente Marc Maurer de
la Federación. A algunos, los vehículos

les han rozado o machacado sus bastones blancos, dice.

Maurer dice que considera que los coches eléctricos del futuro necesitarán
ser

equipados con un dispositivo delantero-dirigido por sonidos que funcionarán

fuera de interrupción mientras que el coche está en movimiento. Todos los
vehículos eléctricos

tendrán que hacer más o menos el mismo ruido artificial, él dice, de modo
que la gente ciega

pueda distinguirlos cómo vehículos móviles.

Los fabricantes de coches se frustran en ir tan lejos por el momento. Toyota




<http://content.usatoday.com/topics/topic/Organizations/Companies/Manufa
cturing,+Construction/Toyota+Motor+Corporation> ,

 el productor más grande

de coches híbridos, dice que todavía está estudiando el asunto. También lo
está estudiando Nissan

<http://content.usatoday.com/topics/topic/Nissan+Motor+Co.,+Ltd> ,

el cual, planea introducir el todo-eléctrico Leaf, el próximo año.

General Motors está equipando ya su nuevo Chevrolet

<http://content.usatoday.com/topics/topic/Brands/Automotive/Chevrolet>
Coche eléctrico de largo alcance de voltio con un sistema de alarma
de conductor-activado.

El coche emitirá un pulso audible corto de la bocina tan Ruidoso cómo el
timbre

de un teléfono cuándo el conductor tira en el interruptor de la señal de dar
vuelta.

"Deseamos cerciorarnos de que es algo amistoso y no alarmante," dice

El principal ingeniero De Volt, Andrew Farah. Dice que ellos consideran ya

que el sonido tiene que ser "claramente automotriz" por naturaleza. Y la
colaboración con

la Federación se dirige a ver si algo más es necesario.

Otros fabricantes de coches no están tan seguros. Tesla, que ha vendido ya
cerca de

900 automóviles Roadsters todos-eléctricos, está reacio a hacer ruido.

"Una de las cualidades superiores que nuestros clientes mencionan es que (el
coche)

es tan silencioso," dice  la portavoz Rachel Konrad. "La mayoría del sonido

no es del motor. Es resistente al ruido neumático, y viento."

Consecuentemente, dice, Tesla está haciendo una investigación de
supervisión, y regulaciones

alrededor del asunto, en cómo puede ser que afecte al de dos-asientos por
$109.000, pero

probablemente no agregará un artefacto que hace ruido a menos que haya una
"razón que obligue."

----- Original Message ----- 
From: "Jonathan Lyens" <jonathan at lyens.com>
To: <nfbc-info at nfbnet.org>
Sent: Thursday, November 26, 2009 3:27 PM
Subject: [Nfbc-info] FW: GM working with the blind to give electric cars
alittle noise


> Passing along a web article you may find of interest.
>
> By Chris Woodyard
> <http://www.usatoday.com/community/tags/reporter.aspx?id=114> , USA
> TODAY
>
> General Motors
> <http://content.usatoday.com/topics/topic/Organizations/Companies/Manufa
> cturing,+Construction/General+Motors>  will announce Wednesday that it's
> working with one of the largest advocacy organizations for the
> vision-impaired to find ways for the next-generation electric cars to
> make enough noise that pedestrians can hear them coming.
>
> GM says it's working with the National Federation of the Blind on
> technology to make sure that near-silent electric cars and hybrids don't
> sneak up on unsuspecting walkers or runners.
>
> It's potentially a growing problem as the nation switches to
> battery-powered cars as an alternative to high-priced gasoline. A bill
> that would direct the Transportation Department to regulate a solution
> the Pedestrian Safety Enhancement Act  was introduced in Congress
> earlier this year.
>
> One study already points to dangers. Walkers and bicyclists are being
> struck at a greater rate by hybrid vehicles than by conventional cars,
> concluded the National Highway Traffic Safety Administration in
> September.
>
> "I've had probably 25 blind people in the country tell me they've almost
> been hit by these cars," says NFB President Marc Maurer. Vehicles
> brushed up against some or crushed their white canes, he says.
>
> Maurer says he believes electric cars of the future will need to be
> equipped with a forward-directed sound device that operates without
> interruption while the car is in motion. All electric vehicles will have
> to make roughly the same artificial noise, he says, so that blind people
> will be able to distinguish them as moving vehicles.
>
> Automakers balk at going that far for the moment. Toyota
> <http://content.usatoday.com/topics/topic/Organizations/Companies/Manufa
> cturing,+Construction/Toyota+Motor+Corporation> , the largest producer
> of hybrid cars, says it is still studying the issue. So is Nissan
> <http://content.usatoday.com/topics/topic/Nissan+Motor+Co.,+Ltd> , which
> plans to introduce the all-electric Leaf next year.
>
> GM already is equipping its new Chevrolet
> <http://content.usatoday.com/topics/topic/Brands/Automotive/Chevrolet>
> Volt extended-range electric car with a driver-activated warning system.
> The car will emit a short audible horn pulse about as loud as the ring
> of a telephone when the driver pulls back on the turn-signal switch.
>
> "We want to make sure it is something friendly and not startling," says
> Volt's chief engineer, Andrew Farah. He says they already believed the
> sound had to be "clearly automotive" in nature. And the collaboration
> with the federation is aimed at seeing if something more is needed.
>
> Other automakers aren't so sure. Tesla, which already has sold about 900
> all-electric Roadsters, is reluctant to make noise.
>
> "One of the top attributes that our customers bring up is that (the car)
> is so quiet," says spokeswoman Rachel Konrad. "The majority of the sound
> is not from the engine. It's tire noise and wind resistance."
>
> As a result, she says, Tesla is monitoring research and regulations
> around the issue as it might affect its $109,000 two-seater, but
> probably won't add a noisemaker unless there is a "compelling reason."
>
>
>
>
>
> _______________________________________________
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> http://www.nfbnet.org/mailman/listinfo/nfbc-info_nfbnet.org
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