[Nfbespanol-talk] Aeropuerto Internacional McCarran Discrimina a los Pasajeros Ciegos

[Frida Aizenman]

Aeropuerto Internacional McCarran Discrimina a los Pasajeros Ciegos

 

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Chris Danielsen                                                            
Director de Relaciones Públicas                                         
Federación Nacional de Ciegos                                   
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Aeropuerto Internacional McCarran Discrimina a los Pasajeros Ciegos

La Federación Nacional de Ciegos entabla una demanda por quioscos inaccesibles 
Las Vegas, Nevada (30 de marzo del 2011): La Federación Nacional de Ciegos, y cuatro individuos ciegos, Alan y Billie Ruth Schlank, Joyce Pratt, y Mark Adreon, que con frecuencia vuelan o tienen previsto volar hacia y desde Las Vegas, a través del Aeropuerto Internacional McCarran, entablaron una demanda colectiva en el Tribunal Federal del Distrito para el Distrito de Nevada, en contra del Condado de Clark, Nevada; la Junta de Comisarios del Condado de Clark; y el Departamento de Aviación del Condado de Clark, que administran el Aeropuerto Internacional McCarran. McCarran utiliza auto-servicio de usos comunes (CUSS) quioscos de venta de entradas que emplean una interfaz de pantalla táctil visual sin ningún tipo de ayuda auxiliar, tales como un programa de guía de voz, y por lo tanto, no puede ser utilizado por personas ciegas. Los pasajeros que son capaces de utilizar los quioscos pueden acceder a la información sobre los vuelos, la facturación para vuelos, imprimir boletos y tarjetas de embarque, seleccionar asientos, actualizar los negocios y cabinas de primera clase, control de equipaje, y realizar otras operaciones pertinentes para sus planes de viaje en avión . Kioscos de auto-servicio de usos comunes, CUSS, son únicos porque son propiedad o están controlados por el aeropuerto en lugar de por las compañías aéreas individuales, y permiten a los pasajeros acceder a la mayoría de las compañías aéreas que operan en McCarran desde cualquier máquina. La demanda alega que los demandados están violando la Acta Americana de Discapacidad, y la Acta de Rehabilitación de 1973, ya que los beneficios proporcionados a los viajeros a través de estos quioscos no están disponibles para los visitantes ciegos al aeropuerto. McCarran fácilmente podría añadir a sus quioscos, una interfaz de audio, un teclado táctil, o la tecnología de lector de pantalla interactiva que funciona con pantallas táctiles, o hacer la compra de quioscos con estas  funciones, pero se ha olvidado de hacerlo. McCarran también se ha negado a responder a la oferta de los demandantes para trabajar en colaboración en la implementación de las soluciones tecnológicas disponibles.

El Doctor Marc Maurer, Presidente de la Federación Nacional de Ciegos, dijo: "Los pasajeros ciegos siempre han sufrido discriminación en el transporte aéreo, pero el hecho de que aeropuertos como McCarran están ahora desplegando la tecnología inaccesible para realizar funciones de rutina de viaje, es la mayor amenaza para la privacidad y la independencia de los viajeros ciegos que hemos visto. Aeropuertos y compañías aéreas están participando en esta discriminación flagrante, a pesar de que la tecnología para hacer los quioscos de acceso está disponible, se ha desplegado por otros, e implica un bajo costo. En lugar de disfrutar de las funciones y la conveniencia de estos kioscos, incluyendo un proceso más rápido y más conveniente de facturación, los pasajeros ciegos, o tienen que esperar en largas filas en el mostrador de boletos, o compartir información personal con extraños, a fín de  poder utilizar los kioscos. No vamos a tolerar una experiencia separada y desigual para los viajeros ciegos, y exigimos que los demandados cesen su discriminación en contra de nosotros tan pronto como sea posible."

Los demandantes están representados por  Daniel F. Goldstein, Gregory P. Care, y Timothy P. Elder, de la firma Baltimore Brown, Goldstein, and Levy; Laurence W. Paradis, Karla Gilbride, y Kevin Knestrick de la firma de derechos de los discapacitados, Berkeley Disability Rights Advocates; y Eric Taylor de la firma Las Vegas Alverson, Taylor, Mortenson & Sanders.

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Acerca de la Federación Nacional de Ciegos

 

Con más de 50.000 miembros, la Federación Nacional de Ciegos es la organización de membresía más grande e influyente de las personas ciegas en los Estados Unidos. La Federación mejora las vidas de las personas ciegas a través de la abogacía, la educación, la investigación, la tecnología y los programas de fomento de la independencia y la confianza en sí mismo. Es la fuerza principal en el actual campo de la ceguera, y la voz de los ciegos en la nación. En enero del 2004, la Federación abrió el Instituto Jernigan, de la Federación Nacional de Ciegos, el primer centro de investigación y entrenamiento en los Estados Unidos para los ciegos guiado por los ciegos.



----- Original Message ----- 
From: Frida Aizenman 
To: National Federation of the Blind of Nevada 
Sent: Friday, April 01, 2011 7:28 AM
Subject: McCarran International Airport Discriminates Against Blind Passengers


  

McCarran International Airport Discriminates Against Blind Passengers

3/30/2011

FOR IMMEDIATE RELEASE

CONTACT:
Chris Danielsen                                                            
Director of Public Relations                                          
National Federation of the Blind                                   
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McCarran International Airport 
Discriminates Against Blind Passengers

National Federation of the Blind Files Suit Over Inaccessible Kiosks

Las Vegas, Nevada (March 30, 2011): The National Federation of the Blind and four blind individuals-Alan and Billie Ruth Schlank, Joyce Pratt, and Mark Adreon-who frequently fly or plan to fly to and from Las Vegas through McCarran International Airport, filed a class-action lawsuit in the United States District Court for the District of Nevada against Clark County, Nevada; the Clark County Board of Commissioners; and the Clark County Department of Aviation, which administers McCarran International Airport.  McCarran uses common-use self-service (CUSS) ticketing kiosks that employ a visual touchscreen interface without any auxiliary aids, such as a voice guidance program, and therefore cannot be used by blind passengers.  Passengers who are able to use the kiosks can access information about flights, check in for flights, print tickets and boarding passes, select seats, upgrade to business or first-class cabins, check baggage, and perform other transactions relevant to their air travel plans.  CUSS kiosks are unique because they are owned or controlled by the airport instead of by individual airlines and allow passengers to access most of the airlines operating at McCarran from any machine.  The suit alleges that the defendants are violating the Americans with Disabilities Act and the Rehabilitation Act of 1973 because the benefits provided to travelers through these kiosks are not available to blind visitors to the airport.  McCarran could easily add an audio interface, a tactile keypad, or interactive screen reader technology that works with touchscreens to its kiosks, or purchase kiosks with these features, but has neglected to do so.  McCarran has also refused to respond to the plaintiffs' offer to work collaboratively on implementing available technological solutions.

Dr. Marc Maurer, President of the National Federation of the Blind, said: "Blind passengers have always experienced discrimination in air travel, but the fact that airports like McCarran are now deploying inaccessible technology to perform routine travel functions is the greatest threat to the privacy and independence of blind air travelers that we have seen.  Airports and airlines are engaging in this blatant discrimination even though the technology to make kiosks accessible is readily available, has been deployed by others, and involves little cost.  Instead of enjoying the features and convenience of these kiosks, including a quicker and more convenient check-in process, blind passengers must either wait in long lines at the ticket counter or share personal information with strangers in order to use the kiosks.  We will not tolerate a separate and unequal experience for blind travelers and demand that the defendants cease their discrimination against us as soon as practicable."

Plaintiffs are represented in this matter by Daniel F. Goldstein, Gregory P. Care, and Timothy P. Elder of the Baltimore firm Brown, Goldstein, and Levy; Laurence W. Paradis, Karla Gilbride, and Kevin Knestrick of the Berkeley firm Disability Rights Advocates; and Eric Taylor of the Las Vegas firm Alverson, Taylor, Mortenson & Sanders.


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About the National Federation of the Blind
With more than 50,000 members, the National Federation of the Blind is the largest and most influential membership organization of blind people in the United States.  The NFB improves blind people's lives through advocacy, education, research, technology, and programs encouraging independence and self-confidence.  It is the leading force in the blindness field today and the voice of the nation's blind.  In January 2004 the NFB opened the National Federation of the Blind Jernigan Institute, the first research and training center in the United States for the blind led by the blind. 
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