That is a great point, Alex. <br><br>I have noticed that different localities use different types of audible signals in their APS systems. Does anyone find that one type of signal is better than another? I have heard chirps, beeps, and humanoid voices telling me not to cross the street in different cities. Any opinions out there?<br>
<br><div class="gmail_quote">On Thu, Feb 9, 2012 at 11:33 AM, Alexander Castillo <span dir="ltr"><<a href="mailto:alexandera.castillo@gmail.com">alexandera.castillo@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Kate, thanks for the info! I want to point something out in case<br>
anyone is curious. For quite some time now, many of us have made the<br>
argument that these audable signals are unreliable, and often in<br>
places which are not necessary, and are a poor use of the city's<br>
financial resources. This is not the case here.<br>
<br>
The city is changing, and aproaches to traffic and pedestrian<br>
management  have made street crossings  more difficult. And again, as<br>
the release points out, in certain parts of the city, one cannot<br>
simply rely on crossing at the corner, or following the flow of trafic<br>
in order to get across the street safely. In short, these signals are<br>
a welcome and necessary part of the city's changing design.<br>
<br>
<br>
<br>
Alex<br>
<br>
On 2/8/12, Kathryn Carroll <<a href="mailto:carroll.kathryn.e@gmail.com">carroll.kathryn.e@gmail.com</a>> wrote:<br>
> Hey everyone,<br>
><br>
> Below if a press release from a hearing in which City Council members call<br>
> for support for three bills that will dramatically improve the experience<br>
> of blind and visually impaired people naigaing the streets of NYC. As many<br>
> of you have probably noticed, "pedestrian plazas" are becoming more populat<br>
> and the need for audio pedestrin signals is becoming more acknowledged.<br>
><br>
> Best,<br>
> Kathryn<br>
><br>
><br>
>   ****<br>
>  *THE COUNCIL OF THE CITY OF NEW YORK*<br>
><br>
> OFFICE OF COUNCIL MEMBER JAMES VACCA**<br>
><br>
> ****<br>
><br>
> *250 Broadway, Suite 1749***<br>
><br>
> *New York, NY 10007*<br>
><br>
> *<a href="tel:%28212%29%20788-7375" value="+12127887375">(212) 788-7375</a>***<br>
> *** FOR IMMEDIATE RELEASE<br>
> ***<br>
> ****<br>
> January 25, 2012****<br>
><br>
>    ****<br>
><br>
><br>
> Contact:          Vito Signorile, <a href="tel:646-596-3338" value="+16465963338">646-596-3338</a><br>
><br>
>                         Will Colegrove (CM Brewer), <a href="tel:212-788-6975" value="+12127886975">212-788-6975</a><br>
><br>
> * *****<br>
><br>
> Vacca, Brewer, & Visually Impaired Advocates Call for Enhanced Safety<br>
> Measures in City Streets****<br>
><br>
> * *****<br>
><br>
> Prior to the City Council Committee on Transportation Hearing on Wednesday,<br>
> January 25, 2012, Transportation Chair James Vacca and Council Member Gale<br>
> Brewer joined members of the blind and visually impaired community at East<br>
> 17th Street and Broadway in Manhattan to demonstrate the difficulties that<br>
> exist for low vision New York City residents when crossing the street at an<br>
> intersection.****<br>
><br>
>  ****<br>
><br>
> At the hearing, Vacca and Brewer demanded from the city Department of<br>
> Transportation that the needs of all street users are met. The committee<br>
> heard testimony on three critical bills, Intro 487, Intro 183 and Intro<br>
> 745, which are intended to make New York streets safer for the blind and<br>
> visually impaired. Members of the blind and visually impaired community<br>
> also testified at the hearing, including Karen Gourgey, Chair of<br>
> Pedestrians for Accessible and Safe Streets.****<br>
><br>
>  ****<br>
><br>
> Introduction 487 by Council Member Brewer would require the installation of<br>
> detectable warning surfaces around the perimeter of pedestrian plazas and<br>
> bike lanes throughout the entire city. Introduction 183 by Council Member<br>
> Brewer would require the increased installation of audible pedestrian<br>
> signals throughout the city, allowing for safer street crossing for the<br>
> blind and visually impaired. Introduction 745 by Council Member Vacca would<br>
> require DOT to post on its website a list of all major street redesigns in<br>
> a format that is accessible to people with any disability. ****<br>
><br>
>  ****<br>
><br>
> “Pedestrian plazas are quickly becoming a way of life throughout our city<br>
> and we must make sure that all of our pedestrians know where the plaza ends<br>
> and oncoming traffic begins. This is clearly a matter of safety for not<br>
> only the members of the visually impaired community, but for all<br>
> pedestrians. DOT must do more,” said Vacca.****<br>
><br>
>  ****<br>
><br>
> In addition, DOT testified that Accessible Pedestrian Signals at newly<br>
> signalized intersections carry a minimal cost and Council Members Vacca and<br>
> Brewer called for all new intersections throughout the City to be equipped<br>
> with all new APS. Accessible signals provide auditory cues for members of<br>
> the blind community to know when it is safe to cross the street.****<br>
><br>
>  ****<br>
><br>
> “The purpose of Intro 183 and Intro 487 is clear: to make New York City<br>
> streets safe for all of our residents, visually impaired and those with<br>
> 20/20 vision,” said Brewer. “Both bills are a step in the right direction<br>
> and I hope this will start a new and important conversation about equality<br>
> in accessibility for all New Yorkers.”****<br>
><br>
>  ****<br>
><br>
> “Every street signal in our city should be equipped with APS. We have curb<br>
> cuts all over the city that allow wheelchair users to travel anywhere they<br>
> would like to go. The situation is no less urgent for members of the blind<br>
> and visually impaired community. APS is not a privilege, it’s a right,”<br>
> Vacca said.****<br>
><br>
>  ****<br>
><br>
> “It’s thrilling that we have finally reached this point where people are<br>
> talking programmatically about accessible pedestrian signals and doing the<br>
> kind of work that really helps to make our city accessible to all,” said<br>
> Gourgey. “I hope that we can work together and figure out what will be the<br>
> best solutions for pedestrians.”****<br>
><br>
>  ****<br>
><br>
> ###****<br>
><br>
> ****<br>
><br>
> ****<br>
><br>
> William Colegrove****<br>
><br>
> Director of Legislation and Budget****<br>
><br>
> Office of Council Member Gale A. Brewer****<br>
><br>
> Council District 6: Upper West Side and Clinton****<br>
><br>
> 250 Broadway, Suite 1744****<br>
><br>
> New York, NY  10007****<br>
><br>
> p: <a href="tel:212-788-6975" value="+12127886975">212-788-6975</a>****<br>
><br>
> f: <a href="tel:212-513-7717" value="+12125137717">212-513-7717</a>****<br>
><br>
> <a href="mailto:wcolegrove@council.nyc.gov">wcolegrove@council.nyc.gov</a>****<br>
><br>
> ****<br>
><br>
> CONFIDENTIALITY NOTICE: This e-mail message is intended only for the person<br>
> or entity to which it is addressed and may contain CONFIDENTIAL or<br>
> PRIVILEGED material. Any unauthorized review, use, disclosure or<br>
> distribution is prohibited. If you are not the intended recipient, please<br>
> contact the sender by reply e-mail and destroy all copies of the original<br>
> message. If you are the intended recipient but do not wish to receive<br>
> communications through this medium, please so advise the sender immediately.<br>
><br>
> __._,_.___<br>
><br>
><br>
><br>
><br>
> --<br>
> Kathryn Carroll<br>
> St. John's University School of Law 2013<br>
> (Ph.) <a href="tel:347-455-1521" value="+13474551521">347-455-1521</a><br>
><br>
<br>
_______________________________________________<br>
Nyabs mailing list<br>
<a href="mailto:Nyabs@nfbnet.org">Nyabs@nfbnet.org</a><br>
<a href="http://nfbnet.org/mailman/listinfo/nyabs_nfbnet.org" target="_blank">http://nfbnet.org/mailman/listinfo/nyabs_nfbnet.org</a><br>
To unsubscribe, change your list options or get your account info for Nyabs:<br>
<a href="http://nfbnet.org/mailman/options/nyabs_nfbnet.org/carroll.kathryn.e%40gmail.com" target="_blank">http://nfbnet.org/mailman/options/nyabs_nfbnet.org/carroll.kathryn.e%40gmail.com</a><br>
</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div>Kathryn Carroll</div><div>St. John's University School of Law 2013<br>(Ph.) 347-455-1521<br></div><div style="padding:0px;text-align:left;color:black;line-height:130%;overflow:hidden;font-size:10px;margin-top:0px;margin-left:0px;word-wrap:break-word">
</div><br>