[Nfbespanol-talk] En Español, Blind drivers test out vehicle at VIR Source:WSLS 10 (Roanoke, Virginia)

[Frida Aizenman]

De: Freeh,Jessica (vía David Andrews <dandrews at visi.com>) 

A: nfbnet-members-list at nfbnet.org 

Enviado: jueves, 20 de enero, 2011 7:17 PM

Conductores Ciegos Prueban un Vehículo en VIR Source:WSLS 10 (Roanoke, Virginia)

El artículo siguiente acerca del Desafío del Conductor CiegoT se publicó ayer en un sitio de noticias de Roanoke, Virginia. Este es el primer correo electrónico, de varios importantes, sobre el evento de la Rolex 24 en Daytona, que serán enviados en los próximos días, como el Día de la Carrera a medida que se acerca el (sábado, 29 de enero). Por favor, estén atentos.
 
Conductores ciegos prueban el vehículo en VIR Source:  WSLS 10 (Roanoke, Virginia)
 
Por

TARA BOZICK 
Publicado: 19 de enero, 2011
 

Cuándo

Anil Lewis perdió la vista, echó mucho de menos la conducción.

Ahora, la tecnología y la innovación le permiten conducir de nuevo, como lo hizo en Virginia International Raceway, el miércoles.

"Para mí, conducir de nuevo es una experiencia fabulosa", dijo Lewis, director de comunicaciones estratégicas de la Federación Nacional de Ciegos.

Él y la Federación no se pueden esperar a que decenas de miles de personas presencien una demostración del Desafío del Conductor Ciego, como parte de las actividades previas a la carrera de Rolex 24 en Daytona International Speedway a las 11:30 de la mañana del 29 de enero. Eso es lo que el equipo de investigación y los conductores estaban practicando en VIR la semana pasada.

"Casi nadie en el mundo cree que esto es posible", dijo Mark Riccobono, director ejecutivo del Instituto Jernigan de la Federación. "Puesto que creemos que es posible, estamos trabajando en ello, y encontramos las mentes más brillantes que creen en ello, y están trabajando en eso para que sea posible."

La visión de que un día las personas ciegas podrían conducir de forma independiente comenzó con Marc Maurer, presidente de la Federación. En el 2004, la organización había pedido la tecnología innovadora como parte de su Desafío del Conductor Ciego.

Hasta ahora, Virginia Tech con su Laboratorio de Robótica y Mecanismos es la única universidad que ha dado un paso adelante para asumir el reto de desarrollar "interfaces" no visuales del conductor, o herramientas, como guantes que envían vibraciones para decirle a los conductores la forma de dirigir.

Riccobono espera que más universidades se involucren ahora que un obstáculo fué saltado al desarrollar el vehículo, o la "plataforma de investigación del vehículo"  que podría integrar las interfaces no visuales y probar sus ideas sobre la forma en que el coche podría comunicarse con los conductores ciegos. Ese vehículo fué desarrollado por TORC, una empresa filial de Virginia Tech que se especializa en vehículos no tripulados y sistemas autónomos.

TORC ha desarrollado un sistema de control ByWire XGV, y un comando eléctrico de conducir (drive-by-wire) con un vehículo Ford Escape Hybrid, dijo el ingeniero del programa software de TORC, Jesse Hurdus. El equipo de colaboración completó dos prototipos de vehículos.

El equipo de Virginia Tech, encabezado por el estudiante graduado Paul D'Angio, y el asesor Dennis Hong (director del laboratorio de robótica), desarrollaron un SpeedStrip, y un DriveGrip como interfaces.

Un conductor se sienta en el SpeedStrip para comunicarse a través de la espalda y las piernas si un conductor necesita acelerar o frenar. El Drive-Grip es un par de guantes que vibra en qué dirección dar la vuelta, y también en qué medida dependiendo del dedo. Por ejemplo, si la vibración es en el dedo meñique, eso significa que el conductor debe hacer un giro brusco.

D'Angio quería tomar un proyecto que podría ayudar a la sociedad. Las sonrisas "de oreja a oreja" de los conductores ciegos al tomar el vehículo para dar una vuelta también alimentó su pasión.

Lewis y Riccobono Esperan que estos esfuerzos puedan ayudar a las personas ciegas a obtener mayor acceso a puestos de trabajo u otras actividades. Ellos creen que la conducción es sólo el comienzo de los usos para este tipo de tecnología.

Más que todo, les gustaría hacer añicos las ideas erróneas que las personas tienen sobre las capacidades de las personas ciegas. La Federación continuamente empuja los horizontes de la independencia, y sus 50.000 miembros cuentan con el Desafío del Conductor Ciego.

"Deseamos demostrar que los ciegos pueden conducir", dijo Lewis. "¿Dónde nos lleva a partir de ahí, esa es la parte divertida de la conducción."

Obtenga más información

Para obtener más información sobre el Desafío del Conductor Ciego, y para obtener actualizaciones en la demostración de Daytona visite www.blinddriverchallenge.org


Para obtener más información sobre Robótica de Virginia Tech y Mecanismos de laboratorio visite www.romela.org


Para información sobre TORC visite www.torctech.com 


Para obtener más información sobre la Federación Nacional de Ciegos visite www.nfb.org.
Enlace al artículo: http://www2.wsls.com/news/2011/jan/19/blind-drivers-test-out-vehicle-vir-ar-785883/

 

----- Original Message ----- 
From: Freeh,Jessica (by way of David Andrews <dandrews at visi.com>) 
To: nfbnet-members-list at nfbnet.org 
Sent: Thursday, January 20, 2011 7:17 PM
Subject: [Nfbnet-members-list] Blind drivers test out vehicle at VIR Source:WSLS 10 (Roanoke, Virginia)


The following article about the Blind Driver ChallengeT was published yesterday on a Roanoke, Virginia news site. This is the first of several important e-mails about the Rolex 24 At Daytona event that will be sent in the next few days as Race Day (Saturday, January 29) approaches.  Please stay tuned.
 
Blind drivers test out vehicle at VIR
Source:  WSLS 10 (Roanoke, Virginia)
 
By TARA BOZICK 
Published: January 19, 2011
 

When Anil Lewis lost his sight, he sorely missed driving.

Now, technology and innovation allow him to drive again, as he did at Virginia International Raceway on Wednesday.

"For me, driving again is a very awesome experience," said Lewis, director of strategic communications for the National Federation of the Blind.

He and the NFB can't wait for tens of thousands of people to witness a blind driver demonstration as part of the pre-race activities of the Rolex 24 at Daytona International Speedway at 11:30 a.m. on Jan. 29. That's what the research team and drivers were practicing for at VIR this past week.

"Hardly anybody else in the world believes this is even possible," said Mark Riccobono, executive director of the NFB's Jernigan Institute. "Because we believe it's possible, we're working on it and found the brightest minds who believed in it and are working on it to make it possible."

The vision that one day blind people would drive independently started with Marc Maurer, president of the NFB. In 2004, the organization called on innovative technology as part of its Blind Driver Challenge.

So far, Virginia Tech with its Robotics and Mechanisms Laboratory is the only university to step up and take on the challenge to develop non-visual driver "interfaces" or tools, like gloves that send vibrations to tell drivers how to steer.

Riccobono hopes more universities will get involved now that one hurdle was jumped ­ developing the vehicle or "vehicle research platform" ­ that could integrate the non-visual interfaces and test out ideas on how the car could communicate with blind drivers. That vehicle was developed by TORC, a spin-off company from Virginia Tech specializing in unmanned vehicles and autonomous systems.

TORC developed a ByWire XGV (drive-by-wire) vehicle using a Ford Escape Hybrid, said TORC software engineer Jesse Hurdus. The collaborative team completed two prototypes vehicles.

The Virginia Tech team, led by graduate student Paul D'Angio and adviser Dennis Hong (director of the robotics lab), developed a SpeedStrip and DriveGrip as interfaces.

A driver sits on the SpeedStrip to communicate through the back and legs whether a driver needs to speed up or brake. The DriveGrip is a pair of gloves that vibrates which direction to turn and also to what degree depending on the finger. For instance, if the vibration is on the pinky finger, that means the driver should make a sharp turn.

D'Angio wanted to take on a project that would help society. The "ear-to-ear" smiles of blind drivers taking the vehicle for a spin also fuel his passion.

Lewis and Riccobono hope these efforts can help blind people gain more access to jobs or other activities. They believe driving is just the beginning of the uses for this kind of technology.

Most of all, they would like to shatter misconceptions people have about the abilities of blind people. The NFB continually pushes the horizons of independence and its 50,000 members are counting on the Blind Driver Challenge.

"We want to prove blind people can drive," Lewis said. "Where it takes us from there, that's the fun part of the drive."

Learn more

For more information about the Blind Drive Challenge and to get updates on the Daytona demonstration, visit www.blinddriverchallenge.org.

For more info on Virginia Tech's Robotics and Mechanisms Laboratory, visit www.romela.org.

For info on TORC, visit www.torctech.com .

For more info on the National Federation of the Blind, visit www.nfb.org.
Link to article: http://www2.wsls.com/news/2011/jan/19/blind-drivers-test-out-vehicle-vir-ar-785883/ 



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